桜まだ咲いてる？と思いながら花見をしたいワンキルです。
また他をあっと言わせる内容になっていると散見します。
フォルクスワーゲン ポロ
upに比べると上でゴルフよりは下って位置付けですかね。
VWは他社のベンチマークになる車ということですが、
まず気になったところから。
でかくない？
なんとなく思っていることではありました。
走りを安定させるなら巨大化していくのは流れだとは思います。
となるとこれはもうポロなのか？
往年のファンから？？がたくさん出ていそうな気もします。
3ナンバーになったこともあり、
税金も上がり、価格も上がり。
こんなことはMINIユーザーもおんなじようなこと言ってますよね(^_^)
メーカーさんに言えることとしては、
本当に下のグレードを大きくするのってユーザーにとって
ハッピーなんですかね？
プラットフォーム共通でコスト削減もいいけど、
ゴルフとの違いは装備であり、制限付きの装備になると
必ず上の車種に対して劣等感しか出ないラインナップになりそう。
てなことを考えていたら、だいぶ横道にそれますが、
税金も考え方変えたらどうですか？
3ナンバーって誰に何の迷惑かけて
税金とってるんでしょうか？
ガソリンにはすでに課税。
高速も割高。
道路維持なら一番迷惑なのって、地面を削るスレスレの車とか、急ブレーキ、急発進とかであって重さや大きさってもうあんまり意味をなさなくないですか？
国際化してしまってみんな大きくなってますよ。
排気量だって小さいけど軽やかに静かに走る燃費の良い車だってありますよー。
そもそも何に使われているのかと言われると、
まあこれ幸いと色々なことに細分化して使われています。
うーん、わからない。
こんなことを考えてると、
人命を危険にさらすことを承知で
寸法ギリギリの知恵の塊となってしまったスモールカーや、
もう規制さえ越えれば実燃費は5、6割程度でも誇大CMをうつエコカーやら、
なんかね、冷めますよね。
そんな中車二台を持って楽しく暮らしてる私はアホなんだろうと思います。
次は思いっきりエコカーにしてやろうかとさえ思います。
つかリースかレンタルやシェアにするのが一番賢いのかも。
情報発信のモチベーションはこんどまた探すことにしますw
まぁ何はともあれ、
VWポロ出ますよ(^_^)
私は燃費がすこぶる良いわけじゃないけどコスパのいいアルテオン が欲しいけど。
それではまた！
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